Mobilità Elettrica: accordo A2A – Repower per Milano e Brescia …

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Mobilità Elettrica: accordo A2A – Repower per Milano e Brescia …

Un’altro passo in avanti verso la mobilità elettrica total green: l’obiettivo è quello di rilanciare il settore con nuovi servizi integrati ed in rete con altri operatori Partners.

Infatti in una nota il Dott. Marco MalaspinaDirettore Strategia e Sviluppo Business di Repower spa afferma: ” Interessante e significativo il valore di questo accordo ma ancor di più è l’atteggiamento collaborativo finalizzato a creare un nuovo modello di servizio, in un mercato dove ci sono pochi punti di riferimento in tale ambito.” 

L’infrastruttura pubblica di colonnine di ricarica tra Milano e Brescia conta 50 postazioni con 100 punti di ricarica per le auto elettriche con potenza 22 Kw in trifase che permettono di ricaricare le batterie dell’auto al 80% in soli 50 minuti. In parallelo a questa rete, proseguono le installazioni di punti di ricarica privati ad opera di società di car-sharing e possessori di veicoli elettrici.

Un’altro punto dell’accordo riguarda la possibilità per tutti i clienti Verde Dentro di Repower spa di poter ricaricare le proprie auto presso le colonnine A2A installate su Milano e Brescia fino al 31 Dicembre 2015: per usufruire di tale servizio Repower spa ha predisposto delle tessere speciali programmate per tale opportunità onde dare maggiore impulso alla mobilità elettrica total green.

Tessere Verde Dentro per la ricarica

REPOWER – Tessere Verde Dentro per la ricarica

Infine il Dott. Paolo Manzoni – Responsabile Ricerca e Innovazione di A2A dichiara: ” L’accordo sottoscritto con Repower è un ulteriore passo in avanti nel percorso intrapreso dal nostro Gruppo per lo sviluppo della mobilità elettrica total green. Un nuovo impulso per rendere effettiva l’inter-operabilità delle infrastrutture di ricarica pubbliche e delle schede di ricarica utilizzate dai clienti finali, così da accedere a tutti gli impianti di ricarica con la medesima tessera.”

Lo sviluppo vero della piena mobilità elettrica presuppone la creazione di una fitta rete di punti di ricarica (alla stessa stregua delle stazioni di rifornimento tradizionali) anche veloci che possano ridurre i tempi di attesa e la collaborazione in rete anche degli stessi operatori e fornitori di energia elettrica detentori dell’infrastruttura delle colonnine di ricarica: senza un’azione collaborativa di quest’ultimi lo sviluppo della mobilità elettrica viaggia con il freno a mano.

E’ auspicabile che dietro l’esempio di A2A e Repower possano muoversi tanti altri con l’obiettivo di rendere possibile la diffusione e l’accesso in rete da parte di tutti coloro in possesso di auto elettriche e che ovviamente abbiano le tessere che permettano la ricarica in tale modalità.

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